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ビックキャリパー 引用 　 2009/5/26 (火) 13:08:18 - あるふぁーどん - No.1243310898 こんにちは、初投稿させていただきます。 当方後期ＡＳなのですが、車重が重たいせいなのか ブレーキの効きが悪いです；； そこでプロジェクトミューの　4Pistons×4Pads SLIM　355x28mmを 取り付けようかなと思っています。 実際にビックキャリパーを取りつけている方に質問なのですが ホイールは結構な逃げが必要なのでしょうか？ 他にお勧めってありますか？　 　 返信-4 　2009/6/12 (金) 10:44:51 - コバ - No.1243310898.4 ビックキャリパーではなく、 スープラの大径ローターに交換出来るキットもありますので検討されてみてはどうです か？ http://www.global-z.com/wagon_toyota/h10w.html 返信-3 　2009/5/27 (水) 22:48:50 - あるふぁーどん - No.1243310898.3 ご返信ありがとうございます。 いろいろなメーカを物色し調べたのですが、おっしゃる通り 結構制約が強く、自分の描いてた感じとは違った感じでした。 プロミューに問い合わせたところ、純正ホイール（17）やセルシオキャリパーに 対応していないホイールは要注意とのことでした・・ ＴＯＭＳのＨＰに自分で装着可能かわかる図面があったので、現在装着のホイールで調 べたのですが、数ミリ当たる感じでした；； 計測ホイールはツィンガー19インチ８ｊオフセット+45です +38なら装着可能だったみたいです 返信-2 　2009/5/27 (水) 21:10:54 - ビックキャリパー - No.1243310898.2 ビックキャリパー扱っているアフターメーカーは数社ありますが、アルファードにどの ホイールなら装着可能かと問い合わせても回答は得られないと思います。一般的には、 ビックキャリパー対応と明記されているモデルならほぼ間違いないので、気に入ったホ イールが自分の車に装着可能で、かつビックキャリパー対応モデルなら取り付けられる 可能性があります。どちらにしても、キャリパーにも様々なサイズがあるので、ディス ク面が外に逃げているタイプのホイールを現物合わせで確認しないと難しいかと思いま す。自分はアルファードにビックキャリパーを装着していますが、現物合わせしないで 装着した為、ホイールディスク裏面がキャリパーに僅かに当たったので、５ｍｍのスペ ーサーを噛ませて逃げました。また、キャリパーによっては、テンパータイヤが装着出 来なくなる等の不都合も生じるので、スポーツパッド装着の方が安価で安全パイかもし れません。どちらが良いかは車の使用目的によっては結構悩みどころですよ。 返信-1 　2009/5/27 (水) 08:24:42 - アルアル - No.1243310898.1 トムスからも製品がでてますので　 http://www.tomsracing.co.jp/simple/product/brake/brake-hyper.html

オプティトロンメーター 引用 　 2009/5/26 (火) 12:35:00 - けいた - <E-mail> - No.1243308900 画像無く書き込みすいません。 いつも参考にさせて頂いております。 先代前期ASですが、メーターを交換しようと思っています。 先日MS用オプティトロン（中古）を購入し接続しましたが 誤動作（？）「メーターの針が時間経過すると「0」より下に落ちる」状態となってしま います。 どなたか、対処方法ありましたらご教授願います。 返信-7 　2009/6/13 (土) 17:00:46 - 通りすがりの人物 - No.1243308900.7 取り付け付加です。 返信-6 　2009/5/27 (水) 22:41:51 - pokeman - <E-mail> - No.1243308900.6 >もし可能でしたらpokemanさんにはお願いできませんでしょうか？？ 他人の物は基本的にやりたくないですね。 正式依頼されればやらない事は無いですが、壊れても補償出来ません。 更に言えば、正常に直る保障もありません。 先のレスにも書いた通り自己責任（自己判断）でお願い致します。 返信-5 　2009/5/27 (水) 08:48:45 - けいた - <E-mail> - No.1243308900.5 pokemanさん 対処方法細かく説明していただき有難うございます。 少し自分でやるには不安・・・があります。 pokemanさんは実際にしたことがあるのでしょうか？ もし可能でしたらpokemanさんにはお願いできませんでしょうか？？ すみませんがご検討願います。（スミマセン） 返信-4 　2009/5/26 (火) 23:30:56 - pokeman - No.1243308900.4 対処方法は、一旦針を抜き取り、モーター軸を本来の０点位置に戻し その状態で針を差し込むと言う、理屈では簡単な事です。 しかし、針を抜く・モーター軸を本来の０点に戻す、と言った作業は 下手をすれば破壊行為と成りますので慎重に・・・。 まず、現状を再確認してみてください。 マイナス状態から、見た目だけでも０に戻した状態で、針を指で軽く プラス側に押してみて下さい。 針が静止状態から動く瞬間の力加減を感じ取ってみて下さい。 次に逆にマイナス側にも同じ様に押してみて下さい。 恐らく同じ力加減で動いてしまうと思います。 では、同じ様にタコメータ（こちらは正常ですよね）でもやってみて下さい。 プラス側に加える力加減程度ではマイナス側はびくともしないと思います。 （力一杯やると壊れますのでプラス側に加える力以上には加えないで下さい） この様に、スピードメータ側もタコメータ同様にマイナス側に力を加えても 動かない位置までモーター軸を戻してやれば、その位置が０点です。 では、具体的に作業に入る訳ですが、針を抜く為には真っ直ぐ上に引っ張る 必要があります。 前後左右どちらかに偏ると軸を壊してしまいます。 そこで、ピンセット等の先を鍵状に90度曲げた道具を準備します。 　　 ┃ 　　┃┃ 　 ┃　┃　　こんなイメージ 　┃　　┃ 　┗　　┛ 壊さない様に慎重に真上に抜いてください。 抜けたら次はモーター軸を本来の０点に戻す作業です。 戻し方は、一旦抜いた針を80ｋｍ／ｈ程度の位置で軽く刺し左方向に回し 0〜10ｋｍ／ｈ位置に来れば引き抜く。 これを数回行えば恐らく０点位置に戻っていると思われます。 （あくまでも軸が針の摩擦でぎりぎり回せる程度に軽く刺す事） （０点に戻った状態では摩擦が外れる状態　・・・　表現難しい・・・） この状態で針を０ｋｍ／ｈ位置に合わせながら差し込んで下さい。 プラス側、マイナス側に力を加えて見て明らかにマイナス側が動かなければ 成功です。 変わらない場合はもう一度やり直してみて下さい。 これで直ると思いますが、全て自己責任で行って下さい。 返信-3 　2009/5/26 (火) 21:56:49 - けいた - <E-mail> - No.1243308900.3 pokeman さん 貴重な情報ありがとうございます。 言われるとおりすべて該当します。 「メーターカバーを外し、手で針を「0」に 戻しても、一旦エンジンを切って、次回エンジンを掛ける時、又はドアを開けた時に 元の様にマイナスに戻ってしまいます。」 できれば正常に直して使用したいと思っています。 対処方法を教えてください。 返信-2 　2009/5/26 (火) 21:08:44 - pokeman - No.1243308900.2 けいたさん 　> 誤動作（？）「メーターの針が時間経過すると「0」より下に落ちる」状態・・・ 確認質問ですが、時間経過すると「0」以下に成るとの事ですが、逆に捉えると 時間経過すると「0」点は正常に戻るのでしょうか？ 恐らく戻ってないのではないでしょうか。 もしそうならば、下記の状態ではありませんか？ 「0」点がマイナス状態で走行した場合、たとえば仮に「0」以下の下がった状態が 約20ｋｍ／ｈとした場合（便宜上-20ｋｍ／ｈ）実際の車速が50ｋｍ／ｈで走行 している時のメーター表示は50-20=30ｋｍ／ｈとなってませんか。 当然信号等で停止した場合は常に-20ｋｍ／ｈ。 この状態だとすればメーター内のステッピングモーター初期位置とメーター針の 取り付けズレが考えられます。 停止時にマイナスに成るからと言って、メーターカバーを外し、手で針を「0」に 戻しても、一旦エンジンを切って、次回エンジンを掛ける時、又はドアを開けた時に 元の様にマイナスに戻ります。 これは、ドアを開けたりキーをＩＧ位置にした際にメーター初期化を行うからです。 マイナスに成るのは初期位置が狂ってしまっているからです。 これに該当するなら連絡ください。　これ以外なら？？です。 ピグさん 　> ms とＡＳ　では、スピードのパルス信号の出し方違うので・・・・ これはどういう意味でしょうか？ スピードパルスはＪＩＳ規格（JIS D5601）で決まっています。 トヨタ車の場合は駆動軸１回転辺り４パルスだったと思います。 ＭＳやＡＳでの違いはありません。 出し方が違うと言うのはメーターの車速パルス信号端子の接続先が異なると 言うことでしょうか？ 　ＶＳＣ有り車は、スキッドコントロールコンピュータ 　ＶＳＣ無し車は、ブレーキアクチュエータ このことなら、確かに異なります。 返信-1 　2009/5/26 (火) 20:28:40 - ピグ - No.1243308900.1 ms とＡＳ　では、スピードのパルス信号の出し方違うので、残念ながらＡｓ用のメータ ーを購入するしか対処の方法はありません。

ホイール＆タイヤのマッチングについて 引用 　 2009/5/25 (月) 23:40:47 - しゅんくん - No.1243262447 こんばんは。 知人より下記のホイール＆タイヤを譲っても良いと言われていますが、 マッチングが今ひとつ判りません。（なにぶん素人なもので・・・） サイズ等が合えば申し出を受けようと考えています。 どなたかお分かりになる方いれば教えてください。 ホイール 　フロント8J×17　オフセット+45 　リア　　9JJ×17　オフセット+42 タイヤ 　フロント　235/45ZR17 　リア　　　255/40ZR17 当方の車種 　10系アルファード17年式MZ　FF 　車高をダウンサスで前後4〜5cm落としています。 よろしくお願いします。 返信-2 　2009/5/26 (火) 06:56:50 - しゅんくん - No.1243262447.2 元10系アル乗り様 早々の返信有難うございます。 車種はクラウンに取り付けられていたものです。 確かに外径についてはそうですね。 私も色々な情報を元に計算したら外径で４〜６％小さくなりそうなのはわかりました。 メーターの読みの誤差も多少出ますね。 サイズ的には大丈夫そうですか。 まずはひと安心です。 返信-1 　2009/5/26 (火) 01:38:58 - 元10系アル乗り - No.1243262447.1 久々に回覧ついでに ホイル的には問題なく装着できますね。 タイヤ的にはアルには外見が小さいかもですね。 先代エスティマ辺りに履いていた物ですか？

ホイール 引用 　 2009/5/25 (月) 02:50:41 - ゲスト - No.1243187441 ３種類のホイールで迷ってます。ヴェネルディ.エレボラーニのツィンガー、CL-020、 CL-310です。当方１９年式後期MS４WDです。画像あればありがたいです。 返信-18 　2009/6/6 (土) 12:54:49 - PICS - No.1243187441.18 ゲストさん、こんにちは。返信遅くて申し訳ありません。 私もド素人なので詳しくは理解してませんが、j数・オフセットは幅方向なのでホイル径 との直接的な因果関係は無いものと思ってます。 私は今のところ各部干渉ありません。(爪折り等の加工はしてません) リヤはフル乗車の場合要注意かもしれません。 j数はオフセットにもよるでしょうけど8.5でもＯＫと思います。 以前も書きましたが、8.5j+38を履いている知人がおります。 ただ、タイヤの幅や形状によって寸法は違うようですので要注意かと思います。 返信-17 　2009/5/31 (日) 21:37:43 - おいも - No.1243187441.17 ８．５Ｊ　＋４３でフロント右側がツラツラです。 ワテはハブカバーを付けているので右側がハブカバー分１．５ｍｍが出て車検アウトで した。 カバー外せば車検は通ります。 このホイールのリムはフェンダーの内側に入ってますが、スポークの部分がはみ出てし まいます。 リアは東パーツ製の１５ｍｍワイトレ付けてますが、きちんと規定トルクで締め付け て、装着後に数１００ｋｍ走って締め付けトルクを確認すれば、大丈夫です。 それとハブリングは付けた方が良いですね♪ 心配ならやめた方が良いですが、これは自己責任ちゅ〜範囲で。 お決まりですが、同じ車種でも個体差がありますのであしからず(★｀▽´)y-°° 返信-16 　2009/5/31 (日) 17:17:36 - テスト - No.1243187441.16 ワークのＳＥです。ゲストさんの候補には入ってませんが。参考になればと思い投稿し ました。 返信-15 　2009/5/31 (日) 17:06:05 - ゲスト - No.1243187441.15 PICSさん、はじめまして！ オフセットに関してはド素人なので分かりませんが1インチ違うだけでオフセットも影響 されてくるのでしょうか？PICSさんのオフセットで干渉などはありませんか？ フロントは８ｊが無難なラインなんでしょうか？４WDなのでJ数は合わせた方が良いと聞 いたことがあったので・・・ 返信-14 　2009/5/31 (日) 14:01:53 - PICS - No.1243187441.14 後期ＭＳ(ＦＦ)にダウンサスで4cmほど落としてます。 私は１８インチなのであまり参考にならないかもしれませんが Ｆ／8j +38 Ｒ／9j +25　でほぼツライチです。 Ｒは+45のホイールに20mmのワイトレ装着で+25です。 知り合いにはＦ／8.5j +38 Ｒ／9.5j +38 を履いてる人も居ます。 　 返信-13 　2009/5/31 (日) 08:21:44 - ゲスト - No.1243187441.13 テストさん、はじめまして！ ホイールは何でしょうか？なるべくワイトレは装着しない方向でと思っております。 返信-12 　2009/5/30 (土) 20:25:07 - テスト - No.1243187441.12 始めまして。僕は後期のＭＳに乗ってます。Ｆ.Ｒとも８J−１９、＋４５です。タイヤ サイズは２４５−４０−１９です。見た目はリアが、だいぶ奥に入ってますが妥当なサ イズだと自分は思ってます。２５ｍｍのスペーサーを付ければツライチですが逃げが無 いのでそのままで乗ってます。理想は９J＋３５ぐらいかな？ 返信-10 　2009/5/28 (木) 23:01:50 - ゲスト - No.1243187441.10 ２５ｍｍさん、返信どうもです〜。 家族で乗ることが多いので安全重視でいきたいと思います。 １ピースホイールはオフセットが選べないので難しいですね。 返信-9 　2009/5/28 (木) 22:31:39 - 25mm - No.1243187441.9 ゲストさんへ ワイトレに安全性は求め無い方がいいと思います。 見た目重視以外にいい点は無いような気がします。 装着は自己責任になります。 車検に通らなかったりディーラーに 入庫できなくなる場合もあるみたいです。 確かに製品によって価格や材質等 さまざまな物がありますが 安全性を重視するなら装着しないのが 1番いいでしょう！ 返信-8 　2009/5/28 (木) 20:26:22 - ゲスト - No.1243187441.8 たかびんさん、こんばんは！ 自分もTRDにて3.5落ちてます。ワイトレはどこの製品でしょうか？安全性に問題はない でしょうか？やっぱり前に+38は干渉しますかね〜？ 返信-7 　2009/5/27 (水) 22:57:03 - たかぴん - No.1243187441.7 私もツインガーがいいと思います。マイアル10系後期AX-Lで、3センチほどのダウンをし て、ツインガーを前後共に19インチ8j＋45で、タイヤ245-40です。前は2ミリのスペーサ ー、後ろに25ミリのワイトレで、いいツライチ具合です。ローテと、値段等から、これ にしました。 返信-6 　2009/5/27 (水) 20:43:51 - ゲスト - No.1243187441.6 やっぱ９Jですね〜。オフセットが+３８なんですが後ろはともかく前は干渉しないので しょうか？ 返信-5 　2009/5/27 (水) 12:57:19 - げすと - No.1243187441.5 僕は　Ｆは8ｊ　Ｒは9ｊ　ですが、見比べると全然違いますよ！ 返信-4 　2009/5/25 (月) 22:38:20 - ゲスト - No.1243187441.4 早速の返信ありがとうございます。 自分も車体色が白で19/8.5ｊで考えているので画像付きはとても参考になります。あり がとうございす。やはりｊ数が大きいほどくぼみの強弱は大きいのでしょうか？9ｊの方 がくぼみ方が大きいですか？ 返信-3 　2009/5/25 (月) 21:38:12 - ACC - No.1243187441.3 同じくツインガーに１票！ 自分は９j＋３５を４枚入れてますよ タイヤサイズは２３５−３５−１９ 返信-2 　2009/5/25 (月) 21:16:03 - おいも - No.1243187441.2 ＣＬ−０２０ １９−８．５Ｊ　＋４３ 　 ２４５−４０　リアは１５ｍｍワイトレ 足はベスト�T　５０ｍｍダウン ４駆なので４本通し 返信-1 　2009/5/25 (月) 12:53:09 - げすと - No.1243187441.1 ツインガーに１票！

Door Lock 引用 　 2009/5/24 (日) 00:59:13 - 通りすがりの・・・ - No.1243094353 既出かもしれませんが 前型の後期(車速感応式ドアロック)を プログラム変更で パーキングブレーキに入れるとドアロックが自動で解除できる ようにしてもらいました。 ディーラーでやってもらいました。 返信-4 　2009/5/24 (日) 20:01:30 - ｇｘ７１ - No.1243094353.4 初めて取扱書をみたらP１２１に記載してありました。 返信-3 　2009/5/24 (日) 19:29:04 - いわく - No.1243094353.3 説明書ってグレードに関係なく、一緒っしょ 返信-2 　2009/5/24 (日) 16:47:28 - ｇｘ７１ - No.1243094353.2 どのグレードも説明書に載せてありますか？ 返信-1 　2009/5/24 (日) 09:20:00 - 海外ディらーー4 - No.1243094353.1 やり方は取り扱い説明書に載ってるでしょ？ わざわざディーラーに持って行かなくても自分で出来るよ。

ウィンカー付ドアミラーについて 引用 　 2009/5/24 (日) 00:00:16 - きみたん - No.1243090816 こんばんは。 純正ＯＰのウィンカー付ドアミラーから、レヴィーアのウィンカー付ドアミラーに変更 したいと考えています。 しかし、旧アルファードの後期では「純正ＯＰのウィンカー付ドアミラーからの付け替 え不可」となっており、純正ドアミラＡＳＳＹに変更するなら取付可のように書かれて いるのですが・・・純正のウィンカー付ドアミラーとドアミラーとではどこかの形状が 異なっているのでしょうか？ ＨＰをぱらぱら見てると後期でも取り付けされている方がいるようにも見受けられるの ですが・・・もしかしたら前期に乗られている方かもしれません。 どなたか詳しい方がおられれば、お教え願えませんか？ 返信-3 　2009/5/26 (火) 20:29:17 - pokeman - No.1243090816.3 きみたんさん しばらく傍観しておりましたが、これは無いでしょ。 　　> ヒデカズ、はじめまして。 誰にでも書き間違いはあり得ますので仕方の無い部分は有りますが、一旦投稿して からも編集モードで書き直せます。 編集モードが解らないなら、改めて返信投稿し謝罪すれば済む事です。 １日以上経過しても謝罪投稿が無い為書かせて頂きました。 最近の投稿を見ていると、 　　自分では調べもせずにすぐに聞きたがる輩 　　上記に加えて自車の情報を詳しく書かずに聞いてくる輩 　　教えてもらっても放置プレイする輩 　　マナーの悪い輩 　　誹謗中傷する輩 大変多く見受けられます。 以前はもっと紳士的でしたのに、残念です。 返信-2 　2009/5/24 (日) 22:04:18 - きみたん - No.1243090816.2 ヒデカズ、はじめまして。 返信、有難うございます。 確かに純正のミラーカバーとサポートを返してもらいました。 あの部品が違うのですね。 でも、すでに純正ミラーはヤフオクいきです・・・ちょっと考えてみます。 有難うございました。 返信-1 　2009/5/24 (日) 09:49:24 - ヒデカズ - No.1243090816.1 きみたんさん、はじめまして。 久々に書き込みします。 ご質問の件ですが、サイドカメラが装着されていなければ助手席側は交換可能と思います。 運転席側はウインカーミラー交換時に同梱されている内部サポート・・・ アクチュエーター、ギヤボックスを取り付けてドアミラーボディーに取り付ける部品 が変更されています。Ｄで取り付けてもらった場合標準のドアミラーボディーとサポート は返してくれます。標準のサポートを持っていれば交換可能なはずです。

エアコンフィルターの悪臭 引用 　 2009/5/23 (土) 12:10:24 - とも。 - No.1243048224 はじめまして。 当方、１９年式のプラチナム�Uに乗っております。 アルである事はあんまり関係ないですが・・・ 昨年末にエアコンフィルターを交換したのですが、早くも湿気臭い状態で困っております。 以前乗っていた車では、そんなに頻繁に変えなくても良かったのに・・・ 芳香剤の置き過ぎでしょうか？ 同じ悩みを持たれた事があるかた、解決方をご教授くださいませ。 また、エアコンフィルターって自分で変えるのは難しいですか？ これもまたご教授いただければ幸いです。 宜しくお願いします。 返信-7 　2009/5/25 (月) 12:43:35 - とも。 - No.1243048224.7 みなさん ご教授ありがとうございます。 共販＝オー○○ックスと勘違いしてました。 純正部品の販売店の事なんですね。 無知で失礼しました。 先日、もう一度バルサンをしてみようと購入してきました。 しかし雨だったので来週に実行予定です。 また報告致します。 返信-6 　2009/5/25 (月) 10:37:55 - けんさん - No.1243048224.6 エアコンフィルターの交換方法は取扱説明書に記載されていませんか？ 返信-5 　2009/5/24 (日) 20:32:23 - 杏ちゃん - No.1243048224.5 自分もエバポだと思います。 返信-4 　2009/5/24 (日) 13:47:21 - はままつ - No.1243048224.4 こんにちは 　先にですが・・・「オー○○ックスとかで貰える」は私は申して 居りませんし、多分無理ではないかと。どこで誤解を招いたか分かりません。 　トヨタの部品を扱う”共販”では確かに無償で出してくれました。 カー用品店ではそれなりの工賃の支払いを求められると思います。初回は 授業料を払って、「技術を盗む」という手もあると思います。 　むしろディーラーに行って教えてもらっては如何でしょうか？　ディーラーでも 粗方の資料は提示してくれますし、手順を教えてくれます。 　私のお世話になっているディーラーのメカニックの方は「私が手を出すと 工賃が発生するが、やり方を教える分には無償です」と駐車場でレクチャーして くれます。それはメーカーやディーラーのサービス（補償）の範囲内と思っています。 　先にも書きましたし、通りすがりさんのコメントでも最終的には蒸発器の洗浄だと思 います。 返信-3 　2009/5/24 (日) 12:01:57 - 通りすがり - No.1243048224.3 エバポレーターを清掃してみては？ 返信-2 　2009/5/24 (日) 11:52:35 - とも。 - No.1243048224.2 はままつさま 色々とご教授ありがとうございます。 実は先日、バルサンみたいな消臭の物を使用してみたんです。 しばらくは臭いも取れたのですが、数日するとまたエアコンの付け始めに異臭がするん です。 フィルターの取り外し方はオー○○ックスとかで貰えるんですね。 早速、行ってみます。 返信-1 　2009/5/23 (土) 14:33:54 - はままつ - No.1243048224.1 こんにちは > 当方、１９年式のプラチナム�Uに乗っております。 >・・・ > 同じ悩みを持たれた事があるかた、解決方をご教授くださいませ。 　ダストフィルターでなく、熱交換器の汚れや着臭が原因ではないでしょうか？ 最終的には熱交換器を洗浄するのが一番ですが、カーショップで売っている蒸散式の 消臭剤（バルサンみたいな商品）を使ってみては如何でしょうか？ 　今まで使った中の蒸散式でも、エアコンのコンプレッサーを止めて使うものと コンプレッサーを動かして使うものがありましたが、後者の方が効果があったと 思われます。多少でも薬剤を凝縮（ドレン水が出る状態）した方が良いかもです。 　自宅のルームエアコンは自分でバラして洗浄しますが、車はちょっと・・・です。 （余談ですが数年使った室内機の熱交換器を外した時は汚れに驚きました。 　ブラシや薬剤が届かないところはドロドロなんですね・・・。） 　また天気の良い日に窓やドアを開放させて、コンプレッサーを動作させないで 一番温度を下げ、ファンの最強にし、外気導入にし１５分程度運転してみては どうでしょうか？　洗車の折りであれば、さほど面倒ではないと思います。 > また、エアコンフィルターって自分で変えるのは難しいですか？ 　冒頭にダストフィルターと言い換えてしまっていますが、難しくはないと 思います。共販でも交換の手順書を無料で出してくれました。（・・・が） 　近くの共販の在庫では、トヨタ純正とデンソー製が置いてあり、純正は ５０００円位、デンソー製は３８００円位で私は結局値段の安い方を購入して います。正確な値段は車に伝票がありますので、必要があれば調べます。 　モデルで異なるかどうかはまでは分かりません。ごめんなさい。 デンソー製は、三菱やスバルにも使えると箱に書いてありました。 　私はスタンドで洗車した際に、たまに外してエアーブローしています。 なので２年毎でしか交換をしていません。（←という作業から面倒でない ことをお察し頂ければと思います。） 　そういえば思い出して笑ってしまいましたが、最初にフィルターの購入を する際に、車検証と実際にユニットをグローブボックスの裏側から外して 共販に持ち込んだのですが、窓口の方とこんなやり取りが・・・。 受付：「はままつさん、取り外しの手順書を付けときますね！」 小生：「手順書ですか？何か特殊な操作やリセットですか？？」 受付：「いや、ユニットの取り外しと取り付けです」 小生：「？？？。このユニットの外し方ですか？（持参品を指して）」 受付：「そうです・・・？　　そうですよね、要らないですよね・・・へへへ。」 小生：「いえいえ、親切にありがとうございます。でも要らないですよ。」 　交換は機会があればチャレンジしてみては如何でしょうか？

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