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リフレクターについて。 引用 　 2009/5/7 (木) 00:33:24 - ケンタロウ - No.1241624005 皆様はじめまして。 先日、車検対応のLEDリフレクターを取り付けたのですが、Dの車検もパスするのでしょ うか？？（Dは、何かとうるさくて・・・。） ちなみに、取り付けたのは「ブライトX」です。 リフレクター付でDで車検通した方いらっしゃいますか。 返信-10 　2009/5/10 (日) 00:45:54 - KO-HEY - No.1241624005.10 リキさん あり得へん… うちのＤではあり得ません… 地域が違うとここまで違うかな（涙） 返信-9 　2009/5/9 (土) 08:23:51 - リキ - No.1241624005.9 　こんにちは 　私も１０系に乗っています。 　「ブライトＸ」の件ですが、実は今日午後からＤラーで取り付けてもらいに行ってき ます。 　事前に雑誌を持参し、工場長に確認してもらいＯＫだということだったので、○ー○ バックスで購入し持って行きます。 　参考まで 返信-8 　2009/5/8 (金) 23:49:21 - ケンタロウ - No.1241624005.8 アルハイさん、ご返信ありがとうございます。　 もう少しで１２ヶ月点検ですので、車検の予行練習のつもりで Dに出してみます。 ありがとうございます。 返信-7 　2009/5/8 (金) 01:44:00 - ｋｙｏｔｏアルハイ - No.1241624005.7 私も同じ商品を付けていますが、ネッツの車検では反射率をチェックされただけで問題な く通りました。 道路交通法でも、リフレクターが点灯する事についての言及はなかったと思います。 ただ他の方の事例のように、ディーラーの個別判断に影響されているようですね。オン・ オフスイッチが入れば完璧だと思います。 以上、ご参考までに… 返信-6 　2009/5/7 (木) 23:05:23 - ケンタロウ - No.1241624005.6 貴重な情報ありがとうございます。 自分、ど素人なもんで、助かります。 明日、バンパー覗いてみます。 ありがとうございます。 返信-5 　2009/5/7 (木) 22:50:00 - KO-HEY - No.1241624005.5 私も１０系ですが、 リアをジャッキアップして、 バンパーの裏側に手を伸ばし超短胴のドライバーで外れますよ！ 取り付け時は配線の関係もありバンパー外しましたけどね〜 返信-4 　2009/5/7 (木) 22:37:21 - ケンタロウ - No.1241624005.4 KO-HEYさん返信ありがとうございます。 スイッチをかましても厳しいと言うことですね・・・。 プロの目はごまかせませんか。（泣） １０系はのリフレクターは取り外しが面倒なので・・・。 お金がないけど、時間はたっぷりあるので、せっせかDIYします。 ありがとうございます。 返信-3 　2009/5/7 (木) 22:30:34 - ケンタロウ - No.1241624005.3 通行人さんありがとうございます。 やはり、スイッチをかます事にします。 Dはやはり厳しいですね・・・。 返信-2 　2009/5/7 (木) 22:26:21 - KO-HEY - No.1241624005.2 反射の機能があり、点灯しなくても、 点灯する構造自体がＮＧでした。 また６灯もＮＧです。 最内の制動灯がスモールのみだとＯＫです。 返信-1 　2009/5/7 (木) 21:48:13 - 通行人 - No.1241624005.1 当方純正リフレクター改でLED埋め込みです。 ハイマウントが３箇所点灯扱いになるそうでディーラー車検はNGでした。（意味不明） 民間の持込車検はOK！ 反射板として機能してるのですがディーラーは厳しかったです・・・

ダイノック　（３Ｍ） 引用 　 2009/5/7 (木) 00:01:25 - KO-HEY - No.1241622085 カーボン調のダイノックを色々と貼ってます。 結構使い勝手もいいし、安価なので面白いと思われます。 いかがでしょうか？ 返信-7 　2009/5/9 (土) 00:19:35 - KO-HEY - No.1241622085.7 そうなんですか〜 ツレが内装屋なので聞いてみます！ ありがとうございました！ 返信-6 　2009/5/8 (金) 15:03:44 - 内装屋 - No.1241622085.6 内装工事ではよく使いますよぉ。。。 知人に工事屋さんとかいれば安く入手できます。。。 返信-5 　2009/5/7 (木) 22:53:03 - KO-HEY - No.1241622085.5 シートは1200mmｘ1ｍで6000円程度です。 密かな人気なのかヤフオクで出品されてます。 是非、購入してみてください。 結構、自己満足の世界に浸れます（笑） 返信-4 　2009/5/7 (木) 22:42:45 - ゲスト - No.1241622085.4 シートはどちらでの購入ですか？ また、金額はどのくらいするのでしょうか？ 返信-3 　2009/5/7 (木) 22:29:20 - KO-HEY - No.1241622085.3 もともとシールになってます。 ドラーヤーで温めながら伸ばしに伸ばします。 素人でも指先の熱さを我慢すれば誰にでも綺麗に貼れるんではないでしょうか？ マジカルカーボンよりは安いので（汗） 写真のようにメータ周りと三角窓のスピーカ部と空気穴？にも貼りました。 返信-2 　2009/5/7 (木) 09:36:41 - 内装屋 - No.1241622085.2 お！？うまく貼れてますね。。。 プライマーなしで貼ったんですか？？ 曲面も綺麗ですね。。。 返信-1 　2009/5/7 (木) 01:31:31 - おさね - No.1241622085.1 いいね〜！いいね〜！ 次はマットなんかもカーボン調にすれば粋だね♪

今更ですが・・・ 引用 　 2009/5/6 (水) 22:53:43 - 札幌人 - No.1241618023 10系前期に乗っております札幌人です。 お知恵を拝借したく、この場をお借りします。 今日カーテシランプを点灯させようと配線を引き込み作業しておりまして、 助手席側は上手くいったのですが運転席側が点灯しないのです。 検電テスターにて常時電源(赤白）、ドアスイッチ線(赤）を確認して取り付けたのですが とても弱い明るさ(ほぼ点灯してません）でした。 念のためカーテシランプを助手席側とそれぞれ交換した所、やはり運転席側は点灯しませ んでした。 意味不明な文章ですみませんがお知恵をお貸しください。 返信-10 　2009/5/9 (土) 17:50:23 - 札幌人 - No.1241618023.10 ＞＞　ゲストさん、GGH20さん、通りすがりさん、MITCHANさん この度はお騒がせしました。 今日、整備工の友達にを診てもらったところ、やはり分岐タップが原因でした。 MITCHANさん指示通りギボシにて施工後無事に点灯しました。 これからは自分の解る範囲で横着せずに行こうと思います。 レス頂いた皆様、たいへん有難うございました。 返信-9 　2009/5/8 (金) 22:35:10 - MITCHAN - No.1241618023.9 こんばんわ 常時電源の取り出し方は違いますが ドアスイッチ信号の取り出し方は同じですので 正常に接続されていれば点灯するはずですが 一度カーテシランプ部分で検電してみてください 言われてる通りエレクトタップの接触不良かもです メインラインの断線の恐れもありますので 分岐にエレクトタップを使用されることはお勧めできません 作業が可能であればハンダ付けやギボシ端子の使用をお勧めします。 返信-8 　2009/5/8 (金) 17:49:45 - 札幌人 - No.1241618023.8 ＞＞　 MITCHAN さん はじめまして、当方知識が乏しい割りに何でも取り付けたくなる性格で失敗ばかりです。 この度の件も「かっと」さんのホームページに書いてあるカーテシランプの内容をそっくり マネして作業しましたので何処から分岐したものなのかもわからないレベルなんで す・・・ 電球はウェッジ球でほんのり赤くなる程度なのです。 常時電源の分岐タップの接触が悪いのかとも考えてます。 お知恵を借りたいのですが、上手く状況説明できずすみません。 返信-7 　2009/5/7 (木) 22:40:17 - MITCHAN - No.1241618023.7 こんばんわ〜 常時電源を直接アースしてる形になりますので ボディコンを介してないと思うのですが？ それともドアスイッチ線(赤）はボディコンを経由した 回路から分岐されたのでしょうか？ 表現不足から点灯しない原因がいまいち分かりませんが LEDでしたら極性の間違えも考えれれますが・・ 返信-6 　2009/5/7 (木) 18:29:06 - 札幌人 - No.1241618023.6 連投すみません。 今の所、運転席ドアを開けたらルームランプ、キーシリンダーイルミ、メーター内ドアラ ンプは 点灯します。 ドアを閉めた時にもキチンと消灯されます。 返信-5 　2009/5/7 (木) 18:20:14 - 札幌人 - No.1241618023.5 皆さまレス有難うございます。 ボディコンピューターが壊れるとどのような症状になりますか？ 教えて君ですみませんが宜しくお願いします。 返信-4 　2009/5/7 (木) 01:27:33 - 通りすがり - No.1241618023.4 常時電源とスイッチ線となっていますが ドアのスイッチを直接繫いでるのですか配線自体は良いのかも知れませんが 手っ取り早く、フットスイッチから２本の線を 引いた方が良いんでは 間接照明からだとリレーを迂回しないとショートしますが 配線をやり直して見て方が・・・私も素人ですが！ 返信-3 　2009/5/7 (木) 01:27:08 - 通りすがり - No.1241618023.3 常時電源とスイッチ線となっていますが ドアのスイッチを直接繫いでるのですか配線自体は良いのかも知れませんが 手っ取り早く、フットスイッチから２本の線を 引いた方が良いんでは 間接照明からだとリレーを迂回しないとショートしますが 配線をやり直して見て方が・・・私も素人ですが！ 返信-2 　2009/5/6 (水) 23:38:32 - GGH20 - No.1241618023.2 やはりボディコンかと…。 レス違いですが、検電気はボディコンを壊す可能性があると聞きました。 テスターを使った方がいいみたいですよ、根拠は知りませんが…。 返信-1 　2009/5/6 (水) 23:32:39 - ゲスト - No.1241618023.1 ボデコンが逝ったのでは？

ホイール、ワイトレ（スペーサー）について 引用 　 2009/5/6 (水) 20:50:56 - ひろし - No.1241610656 はじめまして 10系の後期アルファードに乗っているのですが、そろそろホイールを18インチに換えた いと思っているのですが（財布との相談もありますが）。 そこで皆さんのアルファードを参考にさせて頂きたいと思い投稿しました。 今現在気になっているホイールはモンツァワーウィックプレミアムメッシュ（モンツァ ワーウィックメッシュ）です。 着けておられる方がいましたら拝見させて下さい。 また今タナベのNF210のサスを付けているのですが何処までワイトレ（スペーサー）で外 に出すことができますか？干渉しない程度まで希望です。 同じタナベのNF210を付けていてワイトレ（スペーサー）でホイールをツライチぐらいま でだしておられる方画像で拝見させて下さい。 ＧＷの疲れも溜まっているとは思いますが、情報提供の方宜しくお願い致します。

後期ヘッドライトＡＦＳについて 引用 　 2009/5/6 (水) 20:30:36 - アルおやじ - No.1241609436 どなたか教えてください。前期を後期仕様にしようとしているのですが、レべリングモ ーターを外した時にプロジェクターライトを左右に動かしてしまったのですが取り付け 後にこう軸調整時に左右の調整も出来るのでしょうか？また、交換時はバッテリーを外 したほうが良いのでしょうか？ド素人の質問ですみませんが教えて下さい。

異音が・・・ 引用 　 2009/5/5 (火) 18:24:20 - まこと - No.1241515460 初めまして。去年、中古ですけどアルファードのオーナーになりました。 後期ASです。　ところで、ご質問なんですけど、カーブ等でフラツキ感があるので、 タワーバーを装着したのですが、足廻りからコトコト・・・と異音がするようになりま した。Dラーに持って行っても原因分からずです。仕方ないので、そのまま乗っています が、もしどなた様か分かる方がいらっしゃればと思いまして、投稿させてもらいまし た。宜しくお願い致します。 返信-4 　2009/5/9 (土) 21:38:46 - まこと - No.1241515460.4 あるさん、 粘着シャック さん有難うございます。 そう言われてみれば、タワーバー装着後からの異音のような気がします。 ショックは、純正でサスのみタナベのNF210に交換しています。 一度、タワーバーを外してみます・・・ 有難うございました。また、機会があればお教えください。 返信-3 　2009/5/6 (水) 11:58:33 - ノーマル - No.1241515460.3 自分もこのGWに２ヶ月ぶりにアルファードに乗ったら右前からコトコト音がするように なりました。スタビのガタツキもありません。マイアルはノーマルです。 返信-2 　2009/5/6 (水) 08:13:48 - 粘着シャック - No.1241515460.2 タワーバー外してみて、コトコト鳴るか？確認してみてはどうですか？ それでも鳴るなら、シャフトブーツ内が怪しいかと・・・ 走ってて、ハンドル切った時にコトコト言うなら間違いないかと・・・ ショックやバネは純正なんですか？ タワーバーより、スタビライザーを交換した方が、ロールが少なくなるかと思います。 返信-1 　2009/5/5 (火) 19:38:18 - ある - No.1241515460.1 ずばりドライブシャフトですね

オフ会２ 引用 　 2009/5/5 (火) 10:36:12 - zone - No.1241487372 はじめまして、こんにちは。私も、アルファードに乗っていますが以前からアルファー ドのクラブチームに興味を持っています。住んでいる所は川崎市内なので、「ＤＯＰＥ ＳＴＹＬＥ」のチームのみなさん、もし宜しかったら私も誘って頂けたらと思います。 宜しくお願いいたします。 返信-9 　2009/5/8 (金) 19:05:43 - クマリン - No.1241487372.9 zoneさん　モトさん 始めまして！ DOPEのクマリン(^^♪と申します。 いつも東京から参加しております(＠_＠;) GW中にオフ話で盛り上がっているとはしりませんでした！ 私も２年程前に紹介されてからDOPEさんに入り浸っております（●＾o＾●） 若い人から子持ちさん・・・親父さん^m^までたくさんいますので 一緒にあそびましょうね。 私は３人娘の父親でーす(^^ゞ １６日は楽しみにお待ちしておりま〜す。。。 返信-8 　2009/5/7 (木) 20:01:07 - zone - No.1241487372.8 アル代人＠横浜さん、はじめまして・・・　こちらこそ、当日はよろしくおねがいしま す。 返信-7 　2009/5/7 (木) 07:39:39 - アル代人 - No.1241487372.7 zoneさん はじめまして、アル代人＠横浜と申します。 すっかり出遅れ感がありますが、 お会いしました時は宜しくです！ さぁ〜今日からまた仕事再開です。 頑張って逝きましょう〜 返信-6 　2009/5/6 (水) 12:50:56 - zone - No.1241487372.6 モトさん、はじめまして・・・　　モトさんの書込みを拝見して、このような機会をも らえたのでモトさんはじめメンバーの皆様には感謝しております。有難うございます。 これを機にいろんな方と仲良くなれればと思いますので、こちらこそ当日は宜しくお願 いします。 返信-5 　2009/5/6 (水) 12:25:11 - モト - No.1241487372.5 zoneさん、はじめまして。モトと申します。 私も初めての参加なので同期がいてくれるようで心強いです。 16日にお会いした時はよろしくお願い致します。 返信-4 　2009/5/6 (水) 11:24:17 - kazu78 - No.1241487372.4 月1ですし、他県からも来て頂けるので 雨で中止は今まで無かったと思います。 本当にお気軽にどうぞ！ また、お会いした際にはよろしくお願いします。 返信-3 　2009/5/6 (水) 10:51:22 - zone - No.1241487372.3 kazu78さん、ふーちゃんさん、お返事有難う御座います。当日は、やっぱり雨とかだっ たら中止なんでしょうか？19:00〜21:00までの時間に行けば良いんですね。自分の車 は、あまりいじくってないですが平気ですかね・・・・ 返信-2 　2009/5/6 (水) 09:25:37 - kazu78 - No.1241487372.2 zoneさん はじめまして！ 前のが前頁に行ったので再度記載します。 19〜21時オートウエーブ新山下店です。 お気軽にどうぞ(*‘‐＾)お待ちしております♪ 返信-1 　2009/5/6 (水) 09:08:57 - ふーちゃん - No.1241487372.1 はじめまして、zoneさん。 どうぞ、どうぞお気軽に参加して下さい (^^♪

ダウンサスの落ち具合は？ 引用 　 2009/5/4 (月) 20:49:30 - 裕靖丸 - No.1241437770 当方、15年式ＡＳ−Ｐ乗りです。 この度（今更なんですが）ダウンサスを検討しています。 ダウンスプリングで3cm前後落ちればと思っています。 ＡＳ−Ｐはショックが専用みたいで あまり車高が落ちないとか聞きました。 3cm程ダウンするには、もう少しダウン量の多いスプリングを 選択した方がいいのでしょうか？ 詳しい方のご教授宜しくお願いします。 返信-6 　2009/5/6 (水) 10:00:59 - 裕靖丸 - No.1241437770.6 ゆい様 アドバイスありがとうございます。 ＮＦ210はいい感じのようですね。 第1候補にして検討します。 返信-5 　2009/5/6 (水) 02:29:10 - ゆい - No.1241437770.5 3cm程度のダウンならよほどの急な段差でない限り擦る事はないと思います フル乗車ですと危険ですが・・・ NF２１０は自分もお勧めします。今は車高調ですが以前つけていました 適度なダウン量＆しなやかな乗り心地、明らかに分かるハンドルのクイック感etc… コストパフォーマンスもとても良い物だと思いますので検討してみてはいかがでしょう か？ 返信-4 　2009/5/6 (水) 01:14:55 - 裕靖丸 - No.1241437770.4 おさね様 アドバイスありがとうございます。 多少のゴツゴツ感は覚悟しています。 でも実際に体感してみないと分からないですね。 家族の反応が怖いですが・・・・・。 ＮＦ210検討してみます。 ダウン量が３cm前後なら選択肢に入れときます。 車止めはバックで急な段差は斜めから・・・みたいな感じですかね！ 返信-3 　2009/5/6 (水) 01:04:30 - おさね - No.1241437770.3 ＮＦ２１０　はお勧めですね。 私は付けてますが、ダウン量は３〜４cmです。 乗り心地もダウンサスの中では良い方です。 しかし、今までにノーマル車高でしか乗られた事が無いとなると 多少はゴツゴツが気になるかもしれません。 （私の家族はサス交換に気が付いておりませんが；；） それと車止めは、ケツから入れましょう。やさしくね。 返信-2 　2009/5/4 (月) 22:22:15 - 裕靖丸 - No.1241437770.2 2号様 返信ありがとうございます。 書き忘れていました。当方２ＷＤです。 ダウンスプリングで普通に落とせるんですね。 当方、家族持ちなので実用性を重視しないといけません。 （実用性なら純正が1番ですけど・・・・・） エアロ等は装着していませんので ３ｃｍダウンぐらいなら日常、不便なことはありませんよね？ コンビニ等の車止めなんかはどうでしょうか? （フロントから駐車した場合）バンパーすりますか? 擦るのが気になれば車高を落とすな！とか言われそうですが 今までの車もノーマルで乗ってきたので 車高を落とした時の状況がなんとなくしか分かりませんので。 その他、乗り心地や注意点等 よろしければアドバイスいただけますと幸いです。 返信-1 　2009/5/4 (月) 21:08:16 - 2号 - No.1241437770.1 はじめまして。同年同型４ＷＤです。 このモデルのショックは専用でカヤバ製らしいですね。 私はΣβ１８０で3センチダウンしております。実用性で。。。 タナベＤＦやTi2000などなら、あと１〜２センチダウンするようです。

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