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カーテシについて・・・ 引用 　 2008/12/22 (月) 18:41:24 - アルちゃん - No.1229938884 いきなりすみません・・・ みなさんにお聞きしたいのですが、 ＡＳ後期のアルに乗っています!! ＡＳだとカーテシの電源が来ていません・・・ みなさんはどうやっていますか？？ 詳しく教えてください。 宜しくお願いします！！ 返信-4 　2008/12/27 (土) 15:53:11 - アルちゃん - No.1229938884.4 きーぼーさんこんにちわ〜！！！ キックパネルの中にある配線から カーテシの所にある配線につなげればいいんですか？？？ 返信-3 　2008/12/25 (木) 00:10:42 - きーぼー - No.1229938884.3 こんばんわ。初めまして。 ドア内には配線がいっているので、私の場合はキックパネルを外したところにある ステップの中につながる配線の束から検電器でカーテシスイッチを探して結線しました よ。 プラスは常時電源(赤色の太い線)マイナスはカーテシスイッチです(色は忘れました)。 確か左右で色は違ったと思います。 カーテシスイッチに反応する線を検電器で探せばいけると思います。 返信-2 　2008/12/24 (水) 19:36:37 - アルちゃん - No.1229938884.2 こんばんわ。 おざなりさんありがとうございます。 何色の配線ですか・・・？？ 写真とかあればうれしいです・・・ 返信-1 　2008/12/23 (火) 18:48:30 - おざなり - No.1229938884.1 ドア内部までは配線が来ていますので、その配線の先（キックパネル内）を所定の要領 で接続すれば完了します。

タワーバーって??? 引用 　 2008/12/22 (月) 17:50:42 - チャコ - No.1229935091 16年式・前期2.4L　AXに乗っています。 補強パーツは、 クスコ パワーブレースのフロアーフロントサイドバーとフロアーリヤサイドバー， エム・ワークのフロントフロアバーとリアフロアバー， オクヤマのフレームブレース リヤ 　を装着しています。 サスとショックはTRDのWayDo Sportivo，タイヤは235/50R18です。 キビキビとメリハリのある運転をしてもロールや軋み音が殆ど無くなり、乗り心地も良 く、ブレーキ時に　いつ停止したか気付かれない位ソーッと止まるのが楽でしたが、 最近、タワーバーを装着したところロードノイズと共振音が酷く、突き上げ感、ロールが 出てきました。 ノーマルのような緩やかな「グワ〜ン」というロールでは無く、「ガンッ」という感じの ロールで（表現がヘタですみません）乗り心地が悪くなりました。　 又、どんなにブレーキをソーッと踏んでも最後は「カックン」となります。 ボディの歪みが無くなる程、ガチガチに固めすぎたのでしょうか？ 確かに直進安定性は従来より強めにブレーキを踏むほど（笑）向上??しました。 外せば早い話ですが、対策等を御存知でしたら宜しく御願い致します。 ちなみにタワーバーへの干渉等は無く、取付はすべてディーラー、アライメントも良好で す。 返信-1 　2008/12/26 (金) 11:55:43 - 歩行者 - No.1229935091.1 タイヤを大きくして足回りをノーマルより固めた上に足回りの上下を固定して乗り易い 足作りはどうかなと思います。かと言って取付けたアフターパーツではレースカーの様 なガチガチの足回や補強とは言えませんが、、、よって、個人差がありますが、闇雲に 補強パーツを付けるのではなく、スタビライザー強化やバネレート、減衰力の違うバ ネ、サスへの交換の方が言われる様な足回りになると思われます。部品を付ければ付け る程重くもなるという事をお忘れなく、、、

後輪タイヤの変摩耗 引用 　 2008/12/21 (日) 23:16:46 - はるうらら - No.1229869006 画像なしで失礼します。平成１６年式のアルファード３Ｌ４ＷＤに乗っています。タイ ヤ交換時に気づいたのですが後輪の内側がよく減っているのですが皆さんどうですか？ ディーラーに確認したところ、アルの構造上どうしようもないとのことでした。スタッ ドレスの変摩耗はとっても気になります。何かよいアドバイスをお願いします。 返信-2 　2008/12/23 (火) 00:38:49 - 350S - No.1229869006.2 空気圧が原因である可能性もありますが、その際に無暗に空気圧を上げることはお勧め しません。純正サイズの場合はロードインデックスが適合範囲ですから、その際は指定 の240kPaで十分です。空気圧を上げ過ぎるとかえってセンタが偏摩耗します。 タイヤの空気圧、LI値に異常が無いなら足回りの狂いが原因ですね。私もMS 4WDに6年ほ ど乗りましたがサマータイヤ、スタッドレスともに偏摩耗は有りませんでした。スタッ ドレスも225/55R-17でしたが。 返信-1 　2008/12/22 (月) 23:53:03 - ジェットボーダー - No.1229869006.1 はじめまして、タイヤの変磨耗ということですが、純正のタイヤでしょうか?後輪はアライメント調整出来ないので、縁石へのヒットなどが原因で狂ってしまった場合、リヤアーム周辺の交換が必要となるはずです。どちらかというとタイヤの空気圧不足が原因ではないでしょうか。アルは結構重いので通常指定240キロパスカルより多め260以上は維持しないと偏磨耗がおきやすいです。また純正タイヤが結構軟いらしくロードインデックス上は95で問題ないが特に磨り減ってしまうと空気圧不足との相乗効果で偏磨耗起きます。私も同じように偏磨耗経験しましたが、アフターで購入したタイヤのロードインデックス不足、通常95にたいし91、4輪で300キロ不足による偏磨耗でした。新型はさらに97?と上がっております。タイヤのサイズと空気圧には注意が必要ですね。詳しくはトーヨーのHPを参考にどうぞ

フロントガラスのヒビ 引用 　 2008/12/20 (土) 16:47:49 - アルハイジ - No.1229759270 画像がうまく撮れないので、画像なしで失礼します。 平成15年式のアルファードハイブリッドに乗っています。先月２回目の車検を終えまし た。きょう洗車を終え、フロントガラスに水はじきコートを塗っていたら、下の中央部 にＶ字形のひびを見つけました。合わせガラスの内側ガラスだけに１０センチ程度の長 さのひびです。原因はわかりません、思い当たるようなことは特にありません。この様 な経験をされた方がいらっしゃいますでしょうか。 これは補償対象になるのでしょうか。補償外でしたら車両保険の対象になるのでしょう か。また、この際ですからガソリン車の上級車種のボカシ入りに交換できないかと考え ています。アルハイにガソリン車のフロントガラスは交換可能でしょうか。アルハイの フロントガラスを交換されたことのある方がいらっしゃったら教えてください。 返信-3 　2008/12/21 (日) 16:40:58 - アルハイジ - No.1229759270.3 おざなりさん、kumaさん返信情報ありがとうございました。 きょう、Ｄラーへ行ってきました。当初、交換したことがないので期待しないで下さい と言われましたが、再度、確認を依頼すると、おざなりさんの言われるとおりでした。 ちなみに、純正交換見積もりは１２万ちょっとで、プラス差額は１万４千弱でした。 返信-2 　2008/12/20 (土) 20:59:51 - kuma - No.1229759270.2 私も以前フロントガラスにヒビが入り車両保険にて交換しました。 ノーマルのガラスからボカシ入りのガラスに交換しました。 ディーラーの方から、差額分は自己負担になりますよと言われましたが、自己負担はあ りませんでした。 返信-1 　2008/12/20 (土) 20:26:01 - おざなり - No.1229759270.1 まず、アルハイにガソリン車のフロントガラスは交換可能。純正の上部緑ガラスでも、 社外のガラスでも製造元が同じところであれば低価格で純正品質を手に入れれます。 保証は対象外。保険は車両保険が使用可能です。フロントガラス交換は等級据え置きで いけるかと。

フォグHID 引用 　 2008/12/19 (金) 21:59:24 - みつ - No.1229691564 はじめまして。GGH20Wにのってます、みつといいます。 みなさまの知恵をお借りしたく投稿させていただきます。 このたびフォグをHIDにしたのですが、（ショップ取り付け） ライトを「AUTO」にしてエンジンをかけると、普通はフォグの スイッチもついていれば、ヘッドと一緒にフォグも点きますよね？ しかし、そのフォグが点く時もあれば、点かないときもあるという 変な現象になってます。 鏡で確認すると、セルが回ってキュルキュルというときは 点いているのですが、エンジンがかかった途端消えます。。。 ショップにクレームで再度新しいのをつけてもらったのですが、状況は変わりません。 メーカーに聞いてもそんな現象聞いたことないそうです。 どなたか、解決方法をご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけないでしょう か。 連日ネットで解決方法を探しているのですが、見つかりません。 よろしくお願いいたします。 ちなみにつけているHIDは「ウイングファイブのWF-S」です。 返信-3 　2008/12/20 (土) 16:49:06 - みつ - No.1229691564.3 おざなりさん、アルカン親父さんありがとうございます！ 丁寧に図まで貼っていただけて、大変わかりやすいです。 こういうことに素人の自分が、フォグ等々いじるのもなんですが、 やっぱりかっこよく乗りたいです！ だから、いろいろいじりたく、いつも皆さんの貴重な情報を 楽しく見させていただき、日々どうしようか悩める毎日を送っています。 ショップに任せれば完璧だと思ってお願いしたのですが。。。 知り合いに電気関係に詳しいものがいるので、 とりあえず聞いて、自分で挑戦してみたいと思います。 ありがとうございました。 返信-2 　2008/12/20 (土) 11:40:27 - アルカン親父 - No.1229691564.2 初めまして。 そうですね、多分リレーを使わずに フォグ電源からバラストに供給しているかもしれませんね。 リレーを使い、バッテリーから直接バラストにプラス電流を流す 配線図をＵＰします。参考になさってみてください。 返信-1 　2008/12/20 (土) 11:09:37 - おざなり - No.1229691564.1 ＨＩＤの基本的なトラブルですね。たぶん製品自体は問題ない物です。取り付けの問題 じゃないですか？リレー未使用でしょ？

スポーツマフラー 引用 　 2008/12/17 (水) 13:31:33 - 通りすがりん - No.1229488293 今乗っているアルハイが来年で５年しかも１０万Ｋｍを越えるので、 ヴェルファイアに乗り換えようと考えていて、 ４ＷＤでサンルーフが欲しいので、３．５Ｖを検討中です。 外見はＺの方が好きなのですが、４ＷＤ＆サンルーフの組み合わせが出来ないので、 モデリスタのエアロキットを付けようと思っています。 そこで、せっかくリヤスカートを付けるので、 ＤＯＰのスポーツマフラーも付けようかと思うのですが、 ノーマルと比べて、音量がどうなのかとても気になります。 音量等をご存知の方いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか。 宜しくお願いします。 返信-7 　2008/12/26 (金) 12:24:18 - きよくん - No.1229488293.7 通りすがりんさん 音がするのは、排気量が大きくなったのと、かなりのラッパ形状だからだと思います が・・・自分としてはこの価格でこれならと結構気に入ってます。また、社外品では、 ジャストはあり得ないですから・・・ 返信-6 　2008/12/23 (火) 00:30:34 - 通りすがりん - No.1229488293.6 きよくんさん まさにきよくんさんの仕様が自分の希望です☆ マフラーカッターを付けると、マフラーカッター独特の音がするんですよねぇ〜。 ２．７Lのハイラックスサーフに乗っていた時に色々付け替えてました◎ ＮＥＷアルは窓ガラスにも騒音を軽減する様なガラスを使っている様なので、 わずかな音であれば室内まで影響しないのですかね？？ やっぱりマフラーカッターで決まりかなぁ・・・ 返信-5 　2008/12/21 (日) 22:13:36 - きよくん - No.1229488293.5 僕は、３．５アルの４ＷＤ＆サンルーフに乗ってます。 そして写真のスポイラーを付けましたが、やはりノーマルのマフラービューでは いまいちと思い、予算の関係からマフラーカッターの方をつけました。 見栄えはグッド。排気音は外でアイドリングを聞いてると少し「ボロボロ」言ってま す。 前のアル後期３．０よりうるさい感じです。室内は、全く排気音は感じません。 ご参考下さい。 返信-4 　2008/12/21 (日) 15:18:59 - 通りすがりん - No.1229488293.4 通行人さん ２デシベルの違いは結構ありますよねぇ・・・。 おとなしくマフラーカッターにしようかなぁ。。。 返信-3 　2008/12/19 (金) 07:26:42 - 通行人 - No.1229488293.3 ノーマルより＋2デシベル 返信-2 　2008/12/17 (水) 23:50:18 - 通りすがりん - No.1229488293.2 HIDEさん 返信ありがとうございます！ 実際に使っている方の感想が聞けるなんてありがたい事です！ 音量、音質など感じ方は人それぞれだとは思いますが、 ノーマルと比べて、 アイドリング時、 ３０〜６０ｋｍ／ｈ走行時、 １００ｋｍ／ｈ走行時、 に排気音は室内にどの位聞こえる感じでしょうか？ 特に高速等を走る時に、加速時を除いて ロードノイズや風切り音よりも マフラーの音の方が大きく、 ずっとマフラーの音が室内で聞こえる様では 家族に受け入れてもらえないので、、、 返信-1 　2008/12/17 (水) 22:42:11 - HIDE - No.1229488293.1 僕はベル3.5Ｚ乗りです！ スポーツマフラーつけてますが、思っていたよりこもり音とかは感じることは無いです が、マフラーを覗き込むと、マフラーカッタ？って感じがしてしまうところが気になり ました。

車高調 引用 　 2008/12/16 (火) 00:24:59 - げすと - No.1229354699 画像なしで失礼します。 今、ＣＵＳＣＯの ＺＥＲＯ ＷＡＧＯＮ e　がいいかなと思っています。 車内からリモコンで減衰力調整が出来るのはＣＵＳＵＣＯの他にありますか？ 実際、装着されている方いますでしょうか？よろしくお願いします。 返信-3 　2008/12/22 (月) 23:11:20 - まるふぁーど - No.1229354699.3 こんばんわ☆先日、TANABEのサステックプロファイブとTEASを装着しました！ １８年式ASの２駆ですがTEASを装着する場合、３列目シートの下にあるカバーがしまり ませんでした。４駆は納まるらしいです。なんとか加工（内張りをきらずに）せずに 装着できましたが、いっぱいいっぱいです。 返信-2 　2008/12/16 (火) 13:28:29 - ゲスト - <E-mail> - No.1229354699.2 TEIN S-WAGON EDFC付きで減衰力調整はコントローラーで１６段階または３２段階に 調整可能です。 難点はR内張りの加工が必要ですので勇気が必要です。 自分はカッター１つで加工しました。 返信-1 　2008/12/16 (火) 09:17:19 - 10系AS - No.1229354699.1 TEINではEDFCが、TANABEではTEASが減衰力調整コントローラーです。 対応するサスペンションは、TEINならスーパーワゴン、GTワゴン、ハイブリッドワゴ ン。 TANABEならサステックプロファイブです。 私はスーパーワゴンにEDFCを取り付けています。 乗り心地は各人によって感覚が異なるので何とも言えませんが、減衰力を車内からコン トロールする事ができるので、一般道や高速道路などと、環境に合わせて調整していま す。

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